20.02.2010

Reabilitarea şi modernizarea căii ferate Bucureşti-Arad, tronsonul Zam-Curtici, obiectiv ai cărui indicatori tehnico-economici urmează a fi aprobaţi prin hotărâre de guvern, necesită elaborarea unor noi planuri urbanistice zonale de către consiliile locale ale mai multor comune arădene. Printre acestea se numără Vărădia de Mureş, Lipova, Curtici, Petriş, Săvârşin, Bârzava, Conop, Păuliş, Vladimirescu, Şofronea şi Macea.

Declararea căii ferate ca fiind obiectiv de utilitate publică va permite statului român să exproprieze terenurile necesare, acordând în schimb juste despăgubiri proprietarilor afectaţi, aşa cum se întâmplă pe un alt traseu al coridorului IV, calea ferată Bucureşti Băneasa – Feteşti. Deja, comisia tehnică de amenajare a teritoriului şi urbanism din cadrul Consiliului Judeţean Arad a analizat documentaţia în baza căreia vacorda avizul de principiu pentru studiul de fezabilitate al investiţiei şi pentru planul de amenajare a teritoriului zonal.

“Strategia Ministerului Transporturilor este de reabilitare a Coridorului IV pan-european Constanţa - Bucureşti - Braşov - Sighişoara - Simeria - Curtici - frontieră, astfel încât trenurile să poată circula cu viteze mai mari de 160 km/oră. Consiliul Judeţean Arad are ca prioritate susţinerea modernizării tronsonului Zam - Curtici. După ce se vor stabili indicatorii tehnico-economici, vom şti exact care sunt costurile acestei lucrări de anvergură”, a precizat Nicolae Iotcu, preşedintele Consiliului judeţan Arad.